トランプ関税について2025年7月4日時点で関税交渉が合意に至っておらず、その中でトランプ大統領は、日本からの輸入品に３０～３５％程度の関税を課す可能性を示唆したほか、9日に迫る「相互関税」の上乗せ分の停止期限の延長については否定的な考えを示した。交渉が難航するなか、米国は日本への圧力を強めている。日本にとってあまり良くない状況に見えるなか、一部市場関係者からは、
“関税によるコストを販売価格にそのままドンと乗せてしまうという手段もある。日本車の性能の高さをトランプは理解できていない。つまり困るのは米国民であって、国民からの圧力でトランプが政策を間違えたと気付くまでそう時間はかからないだろう」（生保系エコノミスト）という指摘もある。”
という情報もある。そこで仮に日本が強気の姿勢を貫きトランプ関税が30─35％なった場合のシナリオをAIアシスタントのGeminiに作成してもらい、またGeminiとの対話を通じて、深掘りしてみました。
🤖 Geminiに聞いてみた！ 開始
Geminiへの質問：
日米のトランプ関税について、7/4時点で合意しておらず、トランプ大統領の発言から合意困難で、対日関税は「30─35％あるいは米が決める数字」という状況で日本側が不利な状況に見えますが、一方以下より
”市場関係者からは「関税によるコストを販売価格にそのままドンと乗せてしまうという手段もある。日本車の性能の高さをトランプは理解できていない。つまり困るのは米国民であって、国民からの圧力でトランプが政策を間違えたと気付くまでそう時間はかからないだろう」（生保系エコノミスト）という指摘もある。”
という情報もあります。そこで、仮に日本側が強気の対応で進み、対日関税が30─35％となり、日本側の対応は関税によるコストを販売価格にそのままドンと乗せてしまうという手段とした場合の想定されるシナリオをいつくかのパターンで教えて下さい
Geminiの回答：
日米間で仮に30～35％の対日関税が課され、日本側がそのコストを販売価格にそのまま転嫁するという強気の対応を取った場合、想定されるシナリオは以下の通りです。想定されるシナリオ
- 1 米国消費者の強い反発と政府への圧力
- 詳細
日本車（およびその他の日本製品）の価格が30～35%上昇するため、米国消費者の購買意欲が大幅に減退します。特に、価格に敏感な層は購入を控えたり、より安価な代替品（米国製や他国産、あるいは中古車）にシフトしたりします。この結果、日本車販売台数は大幅に減少し、米国の自動車市場全体も縮小します。- 影響
消費者の不満は高まり、世論がトランプ政権の関税政策に対して強い批判を表明します。自動車産業は多くの雇用を抱えているため、販売不振は関連産業にも悪影響を及ぼし、経済全体への懸念が増大します。国民からの強い圧力により、トランプ政権は政策の見直しを迫られる可能性が高まります。- 根拠
検索結果から、消費者の8割以上が関税による価格上昇で購買行動を変え、6割が10%以上の価格上昇を受け入れられないと回答しており、高関税が消費者の購買力低下とインフレに繋がるとの指摘があります。
- 2 米国経済へのスタグフレーション的影響
- 詳細
関税による価格転嫁は、米国内のインフレを加速させます。日本製品だけでなく、米国で生産される自動車も海外からの部品に依存しているため、その価格も上昇する可能性があります。これにより、消費者の実質所得が減少し、個人消費全体が落ち込む「スタグフレーション」（景気停滞と物価上昇の同時進行）のリスクが高まります。- 影響
経済成長率が鈍化し、失業率が増加する可能性があります。これは、トランプ政権が目指す経済効果とは逆の結果となり、国民の不満をさらに募らせる要因となります。- 根拠
検索結果では、高関税がインフレ圧力となり、消費購買力を低下させ、GDP成長を抑制する「スタグフレーション的ショック」と表現されています。- 3 日本ブランドの「プレミアム性」維持と長期的な市場再編
- 詳細
短期的には販売台数が減少するものの、日本車はその高い品質、信頼性、燃費性能といった「プレミアム性」を強みとしています。一部のロイヤルティの高い顧客層は、価格が上がっても日本車を選び続ける可能性があります。しかし、大部分の消費者にとっては価格が大きな障壁となるため、日本企業は長期的な米国市場戦略の見直しを迫られます。これには、米国国内での生産能力の拡大、部品調達の現地化、あるいは高価格帯に特化したブランド戦略への転換などが考えられます。- 影響
日本企業は短期的な収益減に直面しますが、米国での生産を拡大することで関税の影響を緩和し、雇用創出を通じて米国内での支持を得る可能性も出てきます。これにより、日米間の経済関係は再構築されることになります。- 根拠
検索結果では、消費者の約7割が信頼するブランドには価格が上がっても忠誠を保つとありますが、同時に価格と品質が購買決定の最上位要素であるとも示唆されています。- 4 世界貿易体制への負の波及効果と歴史の繰り返し
- 詳細
日米間の高関税とそれに伴う価格転嫁が強行された場合、これは国際貿易における保護主義のさらなる台頭を示唆します。他の国々も同様の関税措置や報復措置を取る可能性が高まり、世界貿易の規模が全体的に縮小する「貿易戦争」へと発展するリスクがあります。- 影響
歴史的には、1930年代のスムート・ホーレー法のような高関税政策が世界恐慌を悪化させ、国際貿易の激減を招いた例があります。このシナリオでは、同様に国際協力が損なわれ、グローバルサプライチェーンに混乱が生じ、世界経済全体に悪影響が及ぶ可能性があります。- 根拠
過去の事例として、スムート・ホーレー法やマッキンリー関税法が経済不況と政治的反発を引き起こしたことが挙げられています。これらのシナリオは、日本側が関税コストを販売価格に転嫁するという「強気」の対応を取った場合に想定される主な結果です。最終的な結果は、米国の政治的・経済的状況、消費者の具体的な反応、そして両国政府の今後の交渉によって大きく変動する可能性があります。
Geminiへの質問：
想定して頂いたシナリオで可能性として高いのはどのシナリオでしょうか。
Geminiの回答：
最も可能性が高いと想定されるシナリオ
ご提示いただいたシナリオの中で、現時点（2025年7月4日）での情報と過去の経済原則に基づくと、「1 米国消費者の強い反発と政府への圧力」が最も可能性が高いと考えられます。
- その理由
- 1 高関税の直接的な影響と消費者心理
- 30～35%という極めて高い関税率がそのまま販売価格に転嫁されれば、日本車の価格は大幅に上昇します。これは、一般的な消費者が許容できる価格上昇の範囲を大きく超えるため、購買意欲の劇的な減退は避けられません。
- 自動車は高額な買い物であり、多くの米国人にとって生活必需品に近いものです。その価格が不合理な形で上昇すれば、消費者の不満は非常に大きくなります。
- 提示された記事の専門家の見解にも「困るのは米国民であって、国民からの圧力でトランプが政策を間違えたと気付くまでそう時間はかからないだろう」とあり、これは消費者の反発が政策変更の大きな原動力となるという見方を示しています。
- 2 トランプ政権の政策決定プロセス
- トランプ前大統領（想定される未来のトランプ大統領）は、世論や支持基盤の動向を非常に重視する傾向があります。国民の経済的負担が目に見える形で増大し、生活に直結する自動車の価格高騰が大きな不満を巻き起こせば、政権は再選戦略上、政策の見直しを迫られる可能性が高いです。
- 特に、自動車産業は多くの雇用を生み出しており、販売不振は失業問題に直結するため、政治的圧力も大きくなります。
- 3 他のシナリオとの比較
- 「2 米国経済へのスタグフレーション的影響」は、1の消費者の反発の結果として起こりうる広範な経済的影響であり、1よりもさらに深刻な状況を示します。つまり、1が起こった結果として2も併発する可能性は高いですが、直接的な最初のトリガーは「消費者の反発」です。
- 「3 日本ブランドの『プレミアム性』維持と長期的な市場再編」は、中長期的な日本企業の対応シナリオであり、短期的には激しい販売減という形で1の影響を受けざるを得ません。ロイヤルティの高い顧客層がいるとはいえ、30%超の価格上昇を吸収できる層は限定的であり、市場全体への影響は甚大です。
- 「4 世界貿易体制への負の波及効果と歴史の繰り返し」は、日米間の問題がさらに拡大した場合のグローバルなシナリオです。これも可能性は否定できませんが、まずは日米間の問題が顕在化し、米国内での反発が起きることが先決となるでしょう。
これらの理由から、高関税による日本製品の価格高騰が米国消費者の強い不満を引き起こし、それが政府への政策見直し圧力をかけるというシナリオが、最も現実的で、かつ早期に顕在化する可能性が高いと考えられます。
Geminiへの質問：
日本側が「関税コストを販売価格にそのまま乗せる」という強気の対応を取れる理由と可能性は高いでしょうか。
Geminiの回答：
日本側が「関税コストを販売価格にそのまま乗せる」という強気の対応を取れる理由と、その可能性について解説します。
- 日本側が「強気の対応」を取れる理由（可能性）
- 日本が関税コストをそのまま販売価格に転嫁するという「強気の対応」に出る背景には、いくつかの理由が考えられます。
- 1 製品の品質とブランド力への絶対的自信
- 特に自動車や一部の精密機器など、日本製品は米国市場において、その高い品質、信頼性、耐久性、燃費効率、技術革新性で評価されています。これは長年の積み重ねによる強力なブランド力であり、単なる価格競争力を超える価値を提供しているという自負があるためです。
- 「価格が上がっても、結局日本製品を選ぶ消費者は一定数いる」という見込みがある場合、無理な値下げをして利益率を犠牲にするよりも、ブランド価値を維持する戦略を選択する可能性があります。
- 2 代替品の少なさ、または同等品質の製品の不在
- 特定のカテゴリーにおいて、日本製品が提供する品質や性能が、他の米国製や他国産の製品では代替できないと判断される場合です。例えば、特定のハイブリッド技術や先進運転支援システムなど、日本が先行している分野であれば、「多少高くても日本製品でなければ」という需要が存在します。
- たとえ米国製品があったとしても、それが価格に見合った品質やサービスを提供できないと判断されれば、日本製品の価格上昇が許容される可能性が高まります。
- 3 利益率の確保と研究開発投資の維持
- もし関税を吸収するために価格を据え置くと、企業の利益率は大幅に圧迫されます。特に自動車産業のような巨額な研究開発費が必要な分野では、利益率の維持は将来の競争力に直結します。
- 安易な値下げは、企業の体力低下を招き、次世代技術への投資が滞る可能性があります。これは、長期的な競争力を維持するためには避けたい事態です。
- 4 「困るのは米国民」という逆説的圧力への期待
- 冒頭の市場関係者の指摘にもあったように、価格上昇による実質的な被害を被るのは米国の消費者である、という認識です。日本側が価格転嫁に踏み切ることで、米国民の不満を増幅させ、米国政府に関税政策の撤回を迫るという「政治的な狙い」がある可能性も考えられます。
- これは一種の「チキンゲーム」であり、相手が先に折れることを期待する戦略です。
- 5 現地生産化の限界とコスト
- 関税回避のための現地生産化は、短期間でできることではありません。新たな工場建設やサプライチェーンの再構築には巨額の投資と時間がかかります。関税が一時的なものに終わる可能性を考慮すれば、短期的に価格転嫁で凌ぎ、その間に状況を見極めるという選択肢もあり得ます。
- 強気の対応の「可能性」は高いか？
結論から言えば、全面的に強気の対応を取る可能性は「低い」と考えられますが、部分的にはその戦略を取らざるを得ない、あるいは取る企業も出てくるでしょう。
- 「全面的な強気」は現実的でない理由
- 市場シェアの喪失リスク
30～35%もの価格上昇は、たとえブランド力があっても、多くの消費者を他社製品や中古車へと向かわせる可能性が高いです。特に価格帯の低い大衆車市場では、価格競争力が命であり、大幅な価格転嫁は市場からの撤退を意味しかねません。- 企業ごとの体力差
全ての日本企業が同じだけのブランド力や利益率を持っているわけではありません。体力のある大手企業は耐えられても、中小企業や特定のセグメントに特化した企業は、価格転嫁が死活問題となる可能性があります。- 米国市場の重要性
米国市場は日本企業にとって最大級の海外市場であり、容易に失うわけにはいきません。販売台数や市場シェアが激減することは、企業の長期的な成長戦略に深刻な打撃を与えます。- 部分的に「強気」にならざるを得ない、あるいはなる可能性
- 高価格帯・高付加価値製品
高級車ブランドや特定のニッチな高機能製品など、元々価格弾力性が低く、ブランドや品質で選ばれる製品群では、ある程度の価格転嫁は可能かもしれません。- 交渉のレバレッジ
日本政府や企業が、米国政府との交渉において、この「強気の姿勢」をレバレッジとして使う可能性はあります。「我々は価格を上げる覚悟がある。最終的に困るのは米国民だ」というメッセージを間接的に送ることで、米国側の譲歩を引き出す狙いです。- 時間稼ぎ
短期的には価格転嫁で対応し、その間に現地生産の拡大や部品調達の多様化など、中長期的な関税対策を進めるための時間稼ぎとして利用する可能性もゼロではありません。- したがって、日本企業全体として「全製品に30～35%の関税をそのまま上乗せして販売する」という戦略を取る可能性は低いですが、特定の製品カテゴリーや企業においては、利益率確保やブランド維持のために、ある程度の価格転嫁に踏み切らざるを得ない、あるいは戦略的にそうした対応を選ぶケースも出てくるでしょう。そして、それが結果的に米国消費者の反発を招く、というシナリオは十分にあり得ると考えられます。
🤖 Geminiに聞いてみた！ 終了
最後に補足事項として、
記事執筆時点（2025年7月4日）の情報に基づいて記載しています。このシナリオは、あくまで「もしトランプ大統領が30〜35%の関税を課し、日本がコストをそのまま転嫁した場合」という仮定に基づくシミュレーションになります。また、本記事は、AIアシスタントのGeminiが複数の情報源に基づいて想定したシナリオであり、将来を保証するものではありません。